鍛造過程是先將金屬原料加熱至接近液態(tài)，然后通過旋轉(zhuǎn)壓頭將金屬錘入液態(tài)，待金屬冷卻后，把它錘成所需的形狀。
鍛件的生產(chǎn)流程通常是：坯料準(zhǔn)備→加熱→預(yù)鍛→終鍛→精加工。在實(shí)際生產(chǎn)中，為了提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，通常采用冷鍛和熱鍛工藝。
在這個(gè)過程中，金屬原料會(huì)產(chǎn)生流動(dòng)。這一流動(dòng)過程的影響因素有：
（1）摩擦系數(shù)
（2）壓力
（3）溫度
（4）材料的化學(xué)成分和機(jī)械性能
加熱
鍛造車輪的加熱方式主要有電阻爐加熱，氣體保護(hù)焊加熱等。在生產(chǎn)過程中，電阻爐加熱是最常用的一種方式。它的優(yōu)點(diǎn)是成本低、效率高，而且能源消耗小；缺點(diǎn)是易氧化、易產(chǎn)生裂紋、變形大。感應(yīng)爐加熱的優(yōu)點(diǎn)是：節(jié)能，安全可靠，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量容易控制。
鍛造
鍛造輪是通過對(duì)金屬原料的加熱使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀的鍛件。
一般情況下，鍛造輪在鍛造時(shí)只需要錘打就可以了，但是在某些情況下也需要進(jìn)行擠壓加工。擠壓加工主要有兩種方式：一種是簡單擠壓加工；另一種是復(fù)合擠壓加工。
簡單擠壓加工是指直接通過將金屬材料置于兩個(gè)互相接觸的凹模內(nèi)，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀的一種加工方式。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是效率高、材料利用率高，同時(shí)還能省去后續(xù)的機(jī)械加工工序。
復(fù)合擠壓加工是指在一種擠壓工藝基礎(chǔ)上，將兩種或兩種以上的擠壓工藝結(jié)合起來進(jìn)行加工，以達(dá)到生產(chǎn)目的。復(fù)合擠壓加工有兩種形式：一種是在一種擠壓工藝基礎(chǔ)上，添加其他加工工序，如鍛造、彎曲、矯正、焊接等；另一種是將多個(gè)擠壓工序合并起來進(jìn)行加工，如將鍛造和軋制技術(shù)結(jié)合起來，從而形成一個(gè)復(fù)合的多功能工藝。
在進(jìn)行復(fù)合擠壓時(shí)，有以下幾個(gè)方面需要注意：
（1）在復(fù)合擠壓時(shí)，要保證兩個(gè)模具同時(shí)處于正常工作狀態(tài)，以避免擠壓過程中出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。
（2）在復(fù)合擠壓時(shí)，兩個(gè)模具必須具有一定的剛度，否則會(huì)造成模具損壞。
（3）復(fù)合擠壓加工過程中，最好采用一模兩孔的工藝方案，這樣可以減少設(shè)備的投資和占地面積。
（4）在復(fù)合擠壓時(shí)，模具必須要使用特殊設(shè)計(jì)的模具，以提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。
（5）在復(fù)合擠壓時(shí)，所需材料必須要符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，否則會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。
（6）在進(jìn)行復(fù)合擠壓時(shí)，加工步驟與簡單擠壓加工相同。但是由于增加了一個(gè)工序，所以加工成本會(huì)有所增加。
（7）在進(jìn)行復(fù)合擠壓時(shí)，模具的尺寸和表面質(zhì)量必須要符合規(guī)定要求，否則會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。
鍛造輪在實(shí)際生產(chǎn)中，也可以采用鍛造-鍛造-熱加工-精加工的工藝流程，也可以采用鍛造-鍛造-熱處理-精加工的工藝流程。
鍛造輪在實(shí)際生產(chǎn)中，一般采用熱鍛工藝來生產(chǎn)。熱鍛是指將金屬加熱到一定溫度，然后快速冷卻的一種方法。熱鍛可以保證鍛件的尺寸精度和表面質(zhì)量，而且熱鍛后的鍛件不需要經(jīng)過熱處理工序。但是熱鍛工藝會(huì)增加鍛件的成本，而且生產(chǎn)效率不高，因此一般不作為主要生產(chǎn)方法。但是有些大型的車輪鍛件或者特種鍛件，為了保證質(zhì)量和尺寸精度，也可以采用熱鍛工藝。熱鍛工藝主要有以下幾種：
（1）冷鍛工藝：這種方法是在鍛造之前，先對(duì)毛坯進(jìn)行加熱，然后再進(jìn)行鍛造，然后對(duì)鍛件進(jìn)行熱處理。冷鍛工藝適用于形狀復(fù)雜、材料不能充分利用的鍛件。因?yàn)槔溴憰r(shí)，毛坯內(nèi)部的一些缺陷或者沒有利用的材料都會(huì)被消耗掉，從而達(dá)到節(jié)約材料的目的。
（2）熱鍛工藝：這種方法適用于形狀簡單、金屬組織不均勻、內(nèi)部有氣孔或夾雜物、晶粒粗大等缺陷的鍛件，如大鍛件和一些大型鍛件。
（3）溫鍛工藝：這種方法適用于一些形狀比較簡單，而且內(nèi)部沒有缺陷的鍛件，如汽車輪轂等。
（4）高速鍛造工藝：這種方法主要適用于一些形狀復(fù)雜、內(nèi)部缺陷比較嚴(yán)重的鍛件，如飛機(jī)、火箭等。
（5）復(fù)合鍛造工藝：這種方法適用于一些特殊的鍛件，如核電主軸、航空航天、汽車零部件等。
鍛造輪在實(shí)際生產(chǎn)中，主要有兩種工藝：一種是錘打工藝，另一種是冷鍛和熱鍛工藝。錘打工藝的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)周期短；但是錘打工藝的缺點(diǎn)是需要有高精度的模具才能實(shí)現(xiàn)。熱鍛工藝的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)周期短，同時(shí)還能節(jié)約材料。
鍛造輪在實(shí)際生產(chǎn)中，主要有兩種工藝：一種是錘打工藝，另一種是冷鍛和熱鍛工藝。錘打工藝的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)周期短；但是錘打工藝的缺點(diǎn)是需要有高精度的模具才能實(shí)現(xiàn)。熱鍛工藝的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)周期短，同時(shí)還能節(jié)約材料。但是熱鍛工藝的缺點(diǎn)是生產(chǎn)成本較高，而且在鍛造時(shí)容易出現(xiàn)裂紋。
在鍛造輪的生產(chǎn)過程中，需要注意以下幾個(gè)方面：
（1）在鍛造之前，必須要先將坯料加熱到高溫狀態(tài)，以保證其具有足夠的塑性和強(qiáng)度。
（2）在加熱時(shí)，必須要將坯料放置在專用的設(shè)備上進(jìn)行加熱，以保證其受熱均勻。
（3）在鍛造時(shí)，必須要保證加熱溫度和時(shí)間符合要求。
（4）在鍛造結(jié)束后，必須要對(duì)鍛件進(jìn)行冷卻處理，以避免發(fā)生裂紋現(xiàn)象。
